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產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹:
GT-2鋼軌超聲探傷儀一種鐵路專用的全數(shù)字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設(shè)備。適合于43~75KG/m鋼軌的探傷。該鋼軌超聲探傷儀能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有優(yōu)越的拓展性,能有效的檢驗(yàn)出,軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷,基本上掃除了軌頭的檢測(cè)盲區(qū)。
詳情介紹:
1、GT-2鋼軌超聲探傷儀——產(chǎn)品概述:
GT-2鋼軌超聲探傷儀是一種鐵路專用的全數(shù)字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設(shè)備。適合于43~75KG/m鋼軌的探傷。該設(shè)備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有優(yōu)越的拓展性,能有效的檢驗(yàn)出,軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷,基本上掃除了軌頭的檢測(cè)盲區(qū)。全新的探頭布局特別適合于長軌的檢測(cè);高效的數(shù)據(jù)處理減少人為誤差;儀器的二級(jí)管理模式強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)探傷管理;缺陷記錄、全程記錄、動(dòng)態(tài)錄象及跟計(jì)算機(jī)通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問題。GT-2鋼軌超聲探傷儀是一種高效、高可靠性,有劃時(shí)代意義的鋼軌專用探傷設(shè)備。
GT-2鋼軌超聲探傷儀——主要技術(shù)性能:
GT-2鋼軌超聲探傷儀是一種鐵路專用的全數(shù)字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設(shè)備。適合于43~75KG/m鋼軌的探傷。該設(shè)備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有優(yōu)越的拓展性,能有效的檢驗(yàn)出,軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷,基本上掃除了軌頭的檢測(cè)盲區(qū)。全新的探頭布局特別適合于長軌的檢測(cè);高效的數(shù)據(jù)處理減少人為誤差;儀器的二級(jí)管理模式強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)探傷管理;缺陷記錄、全程記錄、動(dòng)態(tài)錄象及跟計(jì)算機(jī)通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問題。GT-2鋼軌超聲探傷儀是一種高效、高可靠性,有劃時(shí)代意義的鋼軌專用探傷設(shè)備。
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GT-2鋼軌超聲探傷儀——主要技術(shù)性能:
發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式
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共10通道,可9通道循環(huán)工作,各通道分別發(fā)射接收,以及設(shè)置有一個(gè)專門的校準(zhǔn)
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通道頻率范圍
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2~4MHz
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增益
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總增益量90dB,各通道獨(dú)立調(diào)節(jié)
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動(dòng)態(tài)范圍
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抑制*小時(shí)不低于16dB,抑制*大時(shí)2~6dB
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重復(fù)頻率
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每個(gè)通道400Hz
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波形顯示方式
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多種顯示方式可選,包括推薦方式,傳統(tǒng)方式等
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檢測(cè)范圍
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具有自動(dòng)及43、50、60、75kg/m各檔;由軟件控制,自動(dòng)設(shè)置
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水平線性誤差
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≤1%
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垂直線性
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≤15%
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報(bào)警閘門調(diào)節(jié)方式
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報(bào)警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調(diào)節(jié)
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報(bào)警方式
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包括實(shí)時(shí)報(bào)警、可選的螺孔雙波報(bào)警和延時(shí)二選一報(bào)警方式
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報(bào)警指示
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采用聲光結(jié)合報(bào)警方式,同時(shí)顯示報(bào)警缺陷波的聲程、水平、垂直距離
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可調(diào)的增益曲線
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用戶可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行增益曲線的調(diào)整,以滿足實(shí)際探傷的要求
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探傷靈敏度余量
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0°探頭:探測(cè)WGT-3試塊110mm底面,當(dāng)波高達(dá)80%時(shí)的靈敏度余量不小于36dB
37°探頭和70°探頭:探測(cè)WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔,當(dāng)波高達(dá)80%時(shí)的靈敏度余量不小于40dB |
動(dòng)態(tài)探傷能力
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配用0°,37°,70°路軌專用探頭,可發(fā)現(xiàn)鋼軌對(duì)比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警指示
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儀器使用電源
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直流12V(鋰電池組)
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連續(xù)工作時(shí)間
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≥8h
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重量
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27Kg(含手推車、儀器主機(jī)、電池組、充電器)
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水箱容量
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≥15L
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